据路透社1月17日报道，三名知情人士称，法国雷诺和中国吉利汽车控股正在敲定一项协议，将沙特阿美纳入投资者和合作伙伴，以开发和供应汽油发动机和混合动力技术。

三位知情人士对路透社表示，沙特阿美参与了深入讨论，拟收购吉利-雷诺动力系统技术公司至多20%的股份。吉利-雷诺此前已宣布成立这家公司，但尚未透露名称。

据路透社看到的两家公司准备的文件，其目标是在今年成立一家动力系统公司，年产能超过500万台“低排放和混合动力发动机和变速器”。

知情人士告诉路透社，沙特阿美的投资将使雷诺和吉利各持有合资企业40%的股份。合资企业将整合雷诺现有的内燃机生产，与吉利的汽油和混合动力技术及相关资产。

雷诺和吉利均拒绝置评。沙特阿美没有立即回应路透社的置评请求。

两名知情人士表示，新合资企业在雷诺内部代号为 “马（Horse）”，在吉利内部代号为“Rubik”，目标是开发更高效的汽油发动机和混合动力系统。目前，汽车行业大部分企业的重点都放在向纯电动汽车的资本密集型转型上。

目前尚不清楚沙特阿美对这家合资企业潜在投资的财务条款。

文件显示，沙特阿美的投资将用于支持汽油发动机脱碳技术的开发，还将有助于动力系统技术的研发，特别是合成燃料解决方案和下一代氢技术。

去年，沙特阿美宣布与现代汽车合作，研究可用于混合动力发动机的先进燃料，以减少车辆的二氧化碳排放。

其中一名知情人士说，沙特阿美与吉利和雷诺的交易仍需得到这两家汽车制造商董事会的批准。消息人士透露，三家公司努力在未来几周内完成一份意向书。

吉利和雷诺去年宣布成立新合资企业时表示，合资企业将在17家动力总成工厂和3个研发中心雇用1.9万名员工。

通过剥离内燃机业务，雷诺计划专注于电动汽车，这是其改善与日产汽车联盟的一项举措。作为合作条件，雷诺正试图说服日产投资其新的电动汽车部门。

对吉利来说，与雷诺的交易拓展了建立合作伙伴关系以深入中国以外市场的模式。

两名消息人士称，合资公司的战略重点可能是先进的四缸发动机。这些发动机的一种用途是作为专用发电机，为混合动力汽车的电池系统充电，而不是在电池电量低时直接为汽车供电。

其中一位消息人士称，在这种安排下，汽油发动机可能被设计成“非常高效的模式”。

吉利此前曾宣布与梅赛德斯-奔驰达成混合动力汽油发动机开发协议，并持有这家德国汽车制造商的股份。

尽管越来越多的汽车制造商推出电动汽车，但仍有不少车企认为，节能型混合动力车仍将占据市场份额。

丰田汽车首席执行官丰田章男为继续投资普锐斯（Prius）等混合动力汽车进行了辩护，称电动汽车仍然昂贵，充电基础设施不完善。