据巴伦周刊报道，这些天来，关注特斯拉的投资者几乎没有时间休息。圣诞节前的这个周末也不例外。在过去的几天里，关于特斯拉管理层的推文越来越多，投资者还了解到特斯拉的下一家制造厂可能建在哪里。而且，埃隆·马斯克给投资者上了一堂金融课。

这位特斯拉首席执行官周六（12月17日）在推特上写道：“证券分析第一课，当国债的‘无风险’实际收益率接近风险更高的股票收益率时，股票的价值就会下降。例如，如果国债和股票的回报率都是10%，每个人都会买前者。”

马斯克指出的利率影响股票估值是正确的，但正如Future Fund Active ETF的加里·布莱克在回应马斯克的推文中指出的那样，长期国债对股票估值更重要，而不是短期国债。长期债券收益率一直在下降，因为投资者开始相信美联储的加息将减缓通胀和经济增长。

“证券分析”的细节，并不是投资者和马斯克真正争论的问题。马斯克和他的投资者正在努力为特斯拉股价的下跌寻找替罪羊。马斯克想要归咎于市场。投资者希望马斯克承认，他在推特上花费的时间和对推特的管理，正在影响特斯拉的股票和品牌。

从2021年底到马斯克完成收购推特之前，特斯拉的股价下跌了约36%。纳斯达克综合指数下跌了约31%。福特汽车和通用汽车的股价均下跌了约35%。

但自从马斯克拥有推特之后，特斯拉的股价又下跌了36%。纳斯达克指数同期下跌约1%。通用汽车和福特的股价下跌了约5%。

特斯拉的投资者似乎有充分的理由同时关注推特和整个市场。这引发了许多投资者的呼吁，希望马斯克任命一位推特首席执行官，并将注意力转回特斯拉。投资者还希望，特斯拉董事会启动股票回购，以帮助支撑股价。

马斯克试图让投资者放心，特斯拉的执行水平很高。

他在回应格伯川崎财富与投资管理公司总裁兼首席执行官罗斯·格伯的推特时表示：“特斯拉比以往任何时候都执行得更好。”格伯一直是最直言不讳的投资者之一，他主张董事会采取一些行动来帮助阻止特斯拉的股价下跌。

投资者需要关注的不仅仅是推特政策上的反反复复。根据FactSet的数据，华尔街预计特斯拉将在2024年交付超过230万辆汽车。要达到或超过这一目标，可能需要一个新的制造工厂。据彭博社上周五晚报道，特斯拉最早将于本周宣布在墨西哥北部建厂。

特斯拉没有立即回应就其制造计划置评的请求。

新工厂将成为特斯拉股价的催化剂，究竟能提振多少还有待观察。更大的催化剂将是推特的变化，比如一位新的首席执行官或马斯克少发推文。

对于特斯拉股票和特斯拉投资者来说，这将是又一个有趣的一周。过去一周其股价下跌了约16%。同期标准普尔500指数下跌约2%。