据彭博社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对通用汽车旗下Cruise所使用的自动驾驶系统展开了缺陷调查，此前，发生了三起车祸，并有多起汽车在路上无法行驶的报告。

根据周五（当地时间12月16日）发布的一份文件，NHTSA的初步评估涉及约242辆车。这三起碰撞事故发生在急刹之后，Cruise汽车被追尾。NHTSA表示，目前尚不清楚Cruise汽车在街上失灵的次数。

NHTSA称：“尽管这两种类型的事件看起来截然不同，但它们都导致Cruise汽车成为意想不到的道路障碍物。这可能会带来多种潜在危险，比如与Cruise汽车相撞、被困的乘客在离开无法动弹的Cruise汽车时面临风险，或阻碍包括紧急车辆在内的其他交通。”

这项调查是NHTSA对自动驾驶系统进行的一系列调查中的最新一项。NHTSA已经花了一年多时间调查，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶是如何处理涉及急救人员的碰撞现场的，并对特斯拉、日产汽车和本田汽车的突然刹车展开了缺陷调查。

对Cruise的调查具有独特性

NHTSA对Cruise系统的调查之所以独特，是因为Cruise的驾驶系统能够实现更高级别的自动驾驶。Cruise两年前开始在旧金山与员工一起测试无人驾驶，并在2月向公众开放。

Cruise本周刚刚宣布，将把服务扩展到整个旧金山地区，并曾在9月份称，计划在年底前在凤凰城和德克萨斯州的奥斯汀推出无人驾驶服务。

对于通用汽车首席执行官玛丽·巴拉的“到2030年实现收入翻番”的目标来说，Cruise的业务是一个重要部分。由通用汽车控股的Cruise的目标是，在2025年达到10亿美元的收入，并在2030年结束时收入达到500亿美元。

通用汽车的股价一度下滑4.6%，截至发稿时，跌幅收窄至约4%，至36.21美元。通用汽车的股价今年已经下跌了约39%。

在所有这三起急刹车祸中，Cruise汽车都是在车内人员的监督下运行的。公司发言人德鲁·普萨特里说，Cruise的自动驾驶系统正在对其他车辆中具有攻击性或不稳定的人类司机做出反应，并试图将碰撞的严重程度和伤害风险降到最低。

Cruise汽车停下来不动会造成多种风险

在Cruise汽车在导航方面遇到困难的情况下，汽车会打开双跳灯并靠边停车。NHTSA表示，将调查这些汽车可能将乘客困在不安全的地方或危及其他司机的可能性。

NHTSA说：“这些汽车停下来不动可能会增加下车乘客的风险。此外，汽车停下来不动可能会导致其他道路使用者做出突然或不安全的动作，以避免与Cruise汽车相撞，例如，转向对向车道或自行车道。”

6月，Cruise汽车使旧金山的一个十字路口停摆了一个多小时，随后，公司人员才赶到现场并将其移走。由包括巴拉在内的通用汽车高层管理人员控制的Cruise董事会，与NHTSA和地方当局一起注意到了这一点。

Cruise公司表示，计划继续扩大规模，而且其技术对道路而言是安全的。

普萨特里在一份声明中说：“Cruise的安全记录是公开的，包括在极其复杂的城市环境中完全自主驾驶了近70万英里，没有发生威胁生命的伤亡事故。而美国道路上每年有超过4万人死亡。”